Многие автолюбители часто не задумываются о важности такой нехитрой процедуры, как балансировка колес, не уделяя ей должного внимания. Хотя на самом деле, от правильности балансировки шин и колесных дисков зависит правильная работа подвески автомобиля, и, как следствие, ее (подвески) долговечность, а также безопасность и комфорт езды.

Автомобильная шина представляет собой сложное техническое изделие, состоящее из большого числа элементов и разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому при производстве шины достаточно сложно равномерно распределить составные элементы конструкции каркаса шины, и это неизбежно приводит к появлению «тяжелых» мест в протекторной части, а также в боковине. Кроме того, колёсный диск имеет отверстие под вентиль, который имеет в свою очередь собственную массу. А технология изготовления колёсных дисков методом литья также не позволяет добиться равного веса по всей окружности диска.

Если колесо не отбалансированно, то при вращении на автомобиле оно вызывает вибрацию, особенно ощутимую на скорости от 60 до 120 км/ч. В результате, ухудшается комфорт, существенно возрастает нагрузка на элементы подвески автомобиля, шина неравномерно изнашивается и преждевременно выходит из строя. Чем выше средняя скорость движения автомобиля, тем более критично качество балансировки колес и опаснее последствия некачественной балансировки.

Колёса рекомендуется балансировать после каждого шиномонтажа, ремонта шины или диска, а также по пробегу автомобиля, который составляет около 5000 км по российским дорогам.

Своевременное и качественное проведение работ по балансировке колёс увеличивает срок эксплуатации ходовой части автомобиля и автошин. Не отбалансированное колесо вызывает биение руля или даже вибрацию всего автомобиля, особенно, если стоит на задней оси. Длительная эксплуатация такого колеса, помимо его физического износа, приводит к нарушению геометрии металлокорда автошины, то есть шина становится непригодной к дальнейшей эксплуатации.